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Alonso P6 après un GP record : "Je joue aux échecs avec McLaren".
- GPblog.com
Fernando Alonso a battu le record du plus grand nombre de tours effectués par Kimi Raikkonen avec son troisième tour au Grand Prix de France. L'Espagnol a finalement pris la P6 et revient sur la bonne lutte avec ses rivaux de McLaren.
Alpine prend l'avantage sur McLaren
Avec la P6 d'Alonso et la P8 de son coéquipier Esteban Ocon, Alpine a pris la P4 au championnat lors de sa course à domicile en France. Alpine affronte McLaren pour le titre de "meilleur des autres" dans la catégorie des constructeurs et a rattrapé son retard sur la concurrence. Au départ, Alonso s'est échappé très rapidement et a pu dicter sa course à partir de là. Il n'y avait pas grand chose à faire pour lui pour gagner d'autres places, mais derrière lui se trouvait Lando Norris.
S'adressant à F1.com le pilote alpin a déclaré : "Je suis très heureux ! Le départ était vraiment méga top ; de P7 à P5. Il y a eu des mouvements risqués, mais à partir de là, tout s'est joué sur une bonne gestion des pneus. P6 était le maximum aujourd'hui." Dans son troisième tour, Alonso a dépassé les 18621 tours de Raikkonen. L'Espagnol détient désormais le record du plus grand nombre de tours parcourus en F1 avec 18672. Lewis Hamilton (en troisième position) a un bon 1500 tours de retard sur Alonso. Plus tard dans l'année, Alonso dépassera aussi le record de Raikkonen pour le plus grand nombre de GP débutés. Actuellement, Alonso n'en a que quatre de moins au compteur. Cela signifie qu'après le GP de Singapour, il aura conduit le plus de courses. Alonso sera alors le pilote le plus expérimenté, car en termes de kilomètres parcourus, l'Espagnol est déjà en tête.
Alonso met son expérience à profit en France
Le pilote alpin a mis son expérience à profit en France. Alonso : "J'ai fait environ 350 courses, donc je sais ce que je fais ! C'était amusant et au départ, il était crucial de passer devant Lando. Je pense que McLaren avait le même rythme, mais être devant eux dans les premiers tours était suffisant pour dicter la course et la vitesse. Je pense que nous avons joué la course comme une partie d'échecs. Nous avons essayé de garder les McLaren près de nous et d'avoir nous-mêmes de l'air libre devant nous. C'était un bon dimanche."